1. Mis puudutab tehnilisi põhimõtteid, siis kvartsandurid (Enviko ja Kistler) kasutavad täisdigitaalset piesoelektritehnoloogiat, millel on suurem kogumiskiirus ja mis võimaldavad saada segmenteeritud rattakoormust. Painutus-/tasaplaadiandurid ja deformatsioonimõõturi andurid kasutavad mehaanilise struktuuri ja deformatsioonimõõturi põhimõtteid, veidi väiksema täpsusega.
2. Kvartsanduritel ja tensoanduritel on väiksem paigalduskahjustus teepinnale, samas kui painde/tasapinna anduritel on suurem mõjuala.
3. Hinna poolest on painde/lameplaadi andurid suhteliselt odavamad, kvarts- ja tensoandurid aga kallimad.
4. Kõigi andurite kasutusiga on umbes 3-5 aastat.
5. Kõigi andurite kaalumise täpsus võib ulatuda klassini 2, 5 ja 10.
6. Stabiilsus on hea kõigi alla 50km/h andurite puhul. Kvartsanduritel on parem stabiilsus üle 50 km/h.
7. Kvartsandureid temperatuur ei mõjuta, samas kui teised andurid vajavad kompenseerimist.
8. Kvarts- ja deformatsiooniandurid tuvastavad ebanormaalset sõitu paremini kui painde-/tasapinnaandurid.
9. Kvarts- ja tensoanduritel on kõrgemad paigaldusnõuded, painde/tasapinna anduritel aga madalamad nõuded.
10. Sõiduki juhtimistunne on märgatavam painde-/tasaplaadiandurite puhul, samas kui teised ei mõjuta.
11. Kõigi andurite optimaalne rekonstrueerimispikkus on umbes 36-50 meetrit.
| Erinevate kvartsdünaamiliste kaaluandurite jõudluse võrdlus | ||||
| Võrdlev üksus | Kvartsandur (Enviko) | Kvartsandur (Kistler) | Painutamine/Lame plaat | Riba andur (Intercomp) |
| Tehnilised põhimõtted | 1. Täielikult digitaalne piesoelektriline andur, kogumiskiirus on 1000 korda suurem kui takistuse deformatsioonimõõturi anduritel 2. Mittetäielik rattakoormuse mõõtmine, ühe ratta kaal kogutakse segmentidesse, mis võivad täielikult kajastada rattakoormuse tegelikku kaalu. | 1. Täielikult digitaalne piesoelektriline andur, kogumiskiirus on 1000 korda suurem kui takistuse deformatsioonimõõturi anduritel 2.Rattakoormuse mittetäielik mõõtmine, ühe ratta kaal kogutakse segmentideks, mis võivad täielikult kajastada rattakoormuse tegelikku kaalu. | 1.Mehaaniline kombineeritud struktuur, üksikud andurid ja terasplaadid koosnevad füüsilistest struktuuridest 2. Takistuse deformatsioonimõõturi põhimõte, kui andurile rakendatakse jõudu, tekitab see mehaanilist deformatsiooni ja mehaanilise deformatsiooni suurus peegeldab jõu suurust. | Integreeritud takistuse deformatsiooniandur, kui andur on pinges, tekitab see mehaanilist deformatsiooni ja mehaanilise deformatsiooni suurus peegeldab jõu suurust. |
| Paigaldamise paigutus | Soonte hulk on minimaalne ja teekatte kahjustused minimaalsed. Keskmine kaeveala on alla 0,1 ruutmeetri sõiduraja kohta | Soonte hulk on minimaalne ja teekatte kahjustused minimaalsed. Keskmine kaeveala on alla 0,1 ruutmeetri sõiduraja kohta. | Hävitage 6 ruutmeetrit teepinda/rada | Soonte hulk on minimaalne ja teekatte kahjustused minimaalsed. Keskmised kaevealad on alla 0,1 ruutmeetri sõiduraja kohta. |
| Hind | normaalne | kallis | odav | kallis |
| Kasutusaeg | 3-5 aastat | 3-5 aastat | 1-3 aastat | 3-5 aastat |
| Kaalumise täpsus | KLASS 2, 5, 10 | KLASS 2, 5, 10 | KLASS 5, 10 | KLASS 2, 5, 10 |
| Stabiilsus alla 50km | Stabiliseerida | Stabiliseerida | Parem | Stabiliseerida |
| Stabiilsus üle 50km | Parem | Parem | Stabiliseerida | Stabiliseerida |
| Täpsust mõjutavad tegurid | mitte ühtegi | mitte ühtegi | Temperatuuri mõjul on vajalik temperatuuri kompenseerimise andur või algoritmi kompenseerimine | Temperatuuri mõjul on vajalik temperatuuri kompenseerimise andur või algoritmi kompenseerimine |
| Ebanormaalne sõidutuvastus-tee ületamine | Täielik kate, kaalumise täpsust see ei mõjuta | Täielik kate, kaalumise täpsust see ei mõjuta | Täielik teekate, suurendage sisseehitatud andurite arvu | Täielik kate, kaalumise täpsust see ei mõjuta |
| Ebanormaalne sõidu tuvastamise-muljumisvahe | Spetsiaalne paigutus lahendab ebatäpse õmbluse täpsuse | Optimeeritud paigutus puudub | ei mõjuta | Optimeeritud paigutus puudub |
| Ebanormaalne sõidu tuvastamine-põgenemise kaalumine | Mitmerealine paigutus, ei saa vahele jätta | Mitmerealine paigutus, ei saa vahele jätta | lihtne vahele jätta | Mitmerealine paigutus, ei saa vahele jätta |
| Paigaldusprotsess | Range paigaldusprotsess | Range paigaldusprotsess | Integreeritud valamine, madalad paigaldusprotsessi nõuded | Range paigaldusprotsess |
| Kas drenaaž on vajalik | mitte ühtegi | mitte ühtegi | vaja | mitte ühtegi |
| Kas see mõjutab juhti | mitte ühtegi | mitte ühtegi | Enesetunne | mitte ühtegi |
| Kas see mõjutab liiklusohutust | mitte ühtegi | mitte ühtegi | Pinna terasplaadi pindala on suur, vihmased ilmad avaldavad suuremat mõju kiirsõidukitele ja on külglibisemise võimalus. | mitte ühtegi |
| Optimaalne katendi rekonstrueerimiseks vajalik pikkus | Alla 8 sõidurada mõlemas suunas, 36–40 meetrit | Alla 8 sõidurada mõlemas suunas36 kuni 40 meetrit | Alla 8 sõidurada mõlemas suunas, 36 kuni 40 meetrit | Alla 8 sõidurada mõlemas suunas, 36 kuni 40 meetrit |
| Optimaalne katendi rekonstrueerimiseks vajalik pikkus | Üle 8 sõiduraja mõlemas suunas, 50 meetrit | Üle 8 sõiduraja mõlemas suunas, 50 meetrit | Üle 8 sõiduraja mõlemas suunas, 50 meetrit | Üle 8 sõiduraja mõlemas suunas 50 meetrit |
Kokkuvõtlikult võib öelda, et kvartsanduritel on parem üldine jõudlus, kuid kõrgemad hinnad, samas kui painutus-/tasaplaadianduritel on kulueelis, kuid veidi madalam täpsus ja stabiilsus. Optimaalne lahendus sõltub konkreetsetest projektivajadustest.
Enviko Technology Co., Ltd
E-mail: info@enviko-tech.com
https://www.envikotech.com
Chengdu kontor: nr 2004, üksus 1, hoone 2, nr 158, Tianfu 4th Street, kõrgtehnoloogia tsoon, Chengdu
Hongkongi kontor: 8F, Cheung Wang Building, San Wui tänav 251, Hongkong
Tehas: Building 36, Jinjialini tööstuspiirkond, Mianyangi linn, Sichuani provints
Postitusaeg: 25. jaanuar 2024
