Enviko kvartsipõhine kaalumissüsteem (WIM) jõustamissüsteem

Kodgjkd1

Süsteemi ülevaade
Peatumissüsteem täitevalmissüsteem pakub peamiselt ärirakenduse funktsioone fikseeritud teeäärsete ülekoormamise tuvastamisjaamade jaoks. Peamiselt võtab see kasutusele kontaktivabade jõustamismeetodid, tuginedes kaubaveo sõidukite avastamise ja kaalumise lõpuleviimiseks sissenõudmiseelsetele seadmetele. Süsteem saab avaldada muutuvate teadetetahvlite kaudu ülekoormamise ja musta nimekirja andmeid ning see haldab äriprotsesse digitaalselt fikseeritud teeäärse ülekoormamise tuvastamise jaama tarkvara kaudu.
Tüüpiline paigutus

Kodgjkd2

Funktsiooni kirjeldus
● Peamine maanteeraja läbivate sõidukite puhul saab kaalumissüsteem automaatselt tuvastada sõiduki kogukaalu, teljemassi, telgede ja rehvide arvu, telgede vahemaa, sõiduki kiirust ja sõiduki kiirendust.
● Süsteem saab sõidukeid täpselt ja tõhusalt eraldada ning käsitleda selliseid ebanormaalseid sõidutingimusi, näiteks sõidukite järjekorda ja sõiduradade muutmist, tagades sõidukite ja andmete vahelise vastavuse.
● Süsteemil on automaatne puhverdamise funktsioon, mis võimaldab tal salvestada teatud koguse andmeid. Kui andmeedastus tee ääres ülekoormamise arvutit ebaõnnestub, saab süsteem andmeid taastada, tagades andmete ainulaadsuse ja terviklikkuse.
● Kaaluteavet saab tagakülje juhtimis arvutisse määratletud andmesideme kaudu edastada.
● Süsteemil on tõrke enesediagnostika funktsioon ja kui mõni seade või liinipuude ilmneb, saab süsteem vastava rikketeabe.
● Süsteem võib vastata katkematu, pideva ja ilma igasuguse ilmastikutöö vajadustele järelevalveta režiimis.
● Vastuoluliste esi- ja tagumiste numbrimärkidega poolhaagiste sõidukite jaoks lisab süsteem tagumisi sõidukite püüdmisseadmeid, et jäädvustada nii eesmist numbrimärki kui ka haagisplaati.
● Süsteem suudab jäädvustada kahte panoraamfunktsiooni pilti ülekoormatud sõidukitest (sealhulgas sõiduki täielik vaade, numbrimärk, värv, mudel ja silmapaistvad geograafilised omadused).
Süsteemi komponendid
Mittetasemel kaalumissüsteem koosneb dünaamilisest kiirest kaalumissüsteemist, sõidukite eraldamissüsteemist, sõidukite äratundmissüsteemist, teeäärse videovalve süsteemist, teeäärse teabe väljalaskesüsteemist ja teeäärse teabe integreerimise ülekandesüsteemi.

Kodgjkd3

Peatumise mittetäitmise protsesside diagramm

Kodgjkd4

Süsteemi topoloogia skeem

Kodgjkd5

Peamised tehnilised näitajad
● Maksimaalne telg (või teljegrupp) koormus: 40 000 kg
● minimaalne telg (või teljegrupp) koormus: 500 kg
● Lõpetamise väärtus: 50 kg
● Dünaamiline tuvastamiskiiruse vahemik: 0,5–200 km/h
● Dünaamiline kaalumise täpsuse tase: 5. klass
● Päevane numbrimärgi püüdmise määr: ≥98%
● Öise numbrimärgi püüdmise määr: ≥95%
● numbrimärgi äratundmine ja andmete sobitamise täpsus: ≥99%

dfhbvc

Enviko Technoly Co., Ltd
E-mail: info@enviko-tech.com
https://www.envikotech.com
Chengdu kontor: nr 2004, 1. üksus, hoone 2, nr 158, Tianfu 4. tänav, kõrgtehnoloogia tsoon, Chengdu
Hongkongi kontor: 8F, Cheung Wangi hoone, San Wui tänav 251, Hongkong


Postiaeg: 13. september2024