Teede ülekoormuse kontrolli otsese jõustamiskontrolli jaamade põhikujundus

Sissejuhatus

Veoautode ebaseaduslik üle- ja ülekoormamine ei lõhu mitte ainult maanteed ja sillarajatisi, vaid põhjustab kergesti ka liiklusõnnetusi ning seab ohtu inimeste elu- ja varaohutuse.Statistika järgi on üle 80% veokite põhjustatud liiklusõnnetustest seotud ülegabariidiliste ja ülekoormatud transpordiga.

Traditsioonilisel ülejooksmise ja ülekoormatud transpordi kontrollpunkti režiimil on madal õiguskaitsetõhusus, mistõttu on lihtne põhjustada sõiduki väljajätmise nähtust, ning otsese jõustamise tuvastamise punkti juhtimisrežiim tugineb dünaamilisele automaatsele kaalumis- ja tuvastamissüsteemile, mis automaatselt tuvastab, tuvastab ja sõelub. möödasõitvad sõidukid ööpäevaringselt, et saavutada täpne ja tõhus kontroll ülejooksnud ja ülekoormatud sõidukite üle.Ülekoormatud transpordikäitumise juhtimise tugevdamiseks, maanteerajatiste ning inimeste elude ja vara ohutuse tagamiseks on maanteel järk-järgult edendatud ja rakendatud maanteede ületamise otsest jõustamissüsteemi ning maanteede ületamise kontroll on saavutanud märkimisväärseid tulemusi. Tulemused ning maanteede ülesõidumäära kontroll on 0,5% piires kontrollitud, samuti on tõhusalt ohjeldatud tavaliste maanteede ebaseaduslikku ülesõitu ja ülekoormust.

Otsese jõustamissüsteemi raamistik

1. Juhtimissüsteemi raamistik ja funktsioonid

Otsene jõustamisviis viitab asjakohaste andmete (nt mööduvate sõidukite massi) automaatsele hankimisele kiirete ja täpsete dünaamiliste kaalumisseadmete kaudu, et teha kindlaks, kas kaubaveokid on ülekoormatud ja transporditud, ning tugineda teaduslikele ja tehnoloogilistele vahenditele. hankida tõendeid ning hiljem neist teatada ja nendega tegeleda.

Riiklikku võrguhalduse infosüsteemi korraldab ja ehitab transpordiministeerium ning provintside süsteemiandmeid ühendab ja jagab, pakkudes tuge ministeeriumide ja provintsidevaheliseks ettevõtluse koordineerimiseks ning tõhusaks järelevalveks riigi ja ülevalitsemise üle. töö;Provintsi tasandi projekti korraldab ja koostab provintsi (autonoomne piirkond, munitsipaal) transpordiosakond, et realiseerida ärijuhtimise ja -teenistuse ülesandeid jurisdiktsiooni piires, toetada provintsi, munitsipaal- ja maakonnatasandit kontrollitööde teostamisel, ja ühendada ministeeriumi tasandi süsteemiga.

Võttes näiteks Zhejiangi, võtab provintsi võrgustatud juhtimissüsteem neljakihilise struktuuri ja kolmetasandilise juhtimise ülalt alla, mis on järgmised:

1) Provintsi valitsemise platvorm

See täidab kuue peamise platvormi rolli provintsi võrgustatud juhtimissüsteemis, nimelt: põhiandmekeskuse platvorm, andmevahetusplatvorm, halduskaristuse platvorm, ühekordne ebaseaduslik abikohtuotsuse platvorm, hindamis- ja hindamisplatvorm ning statistilise analüüsi ja kuvamisplatvorm.Ühendage provintsi valitsuse teenindusvõrguga, et hankida asjade andmebaas, suvaline andmebaas ja õiguskaitsetöötajate andmebaas ning teatada reaalajas halduskaristuse käsitlemise teave;Dokkimine liikluspolitsei süsteemiga, et hankida teavet kaubaveosõidukite ja juhi kohta, kopeerida ebaseaduslikku ülesõiduteavet;Dokkimine veohaldussüsteemiga, et saada teavet transpordiettevõtete, kaubaveosõidukite jms kohta ning kopeerida ebaseadusliku ülesõiduteabe;Juhtimisjaama ühtne dokumendimall ja põhiteave ning musta nimekirja/litsentside haldamine;Täitma abimäärus üks trahv ühe suuremagabariidilise veo reisi eest;hinnata ja hinnata provintsi seirejaamade tööd ja superkontrolliäri toimimist;Statistika ja andmete analüüsi kaudu hinnatakse provintsi valitsemis- ja supervalitsemispoliitikat ning poliitika juurutamist toetatakse kvantitatiivselt;Pakkuda asjakohast õiguslikku ja regulatiivset tuge valitsemistöö jaoks kõigil tasanditel ning luua äriandmebaas provintsi, omavalitsuse ja maakonna tasandil.

2) Prefektuuri tasandi valitsemise supermoodul

Vastutab põhilise äriteabe igakülgse haldamise eest jurisdiktsioonis, ületatud teabe statistilise analüüsi, kohaliku linna õiguskaitseinspektsiooni, juhtumi haldusliku läbivaatamise, ettevõtte kasutuselevõtu, kohaliku linna kontrolli ja hindamise eest.

3) Linnaosa ja maakonna valitsemise supermoodul

Saate vastu võtta ja salvestada erinevate jurisdiktsioonis asuvate ületamise tuvastamise saitide ja rajatiste andmeid (sealhulgas kõikvõimalikud ületamise tuvastamise andmed, pildid ja videod).Koguda/üle vaadata/kinnitada piirkonna ebaseaduslikud ületamise andmed, failide arhiveerimine ning asjakohane statistika, analüüs ja kuvamine ringkonnas ja maakonnas.

4) Otsetäitmise kontrollipunktid

Teele üles seatud dünaamilise kaalumise ja püüdmise kohtuekspertiisi seadmete kaudu saadakse mööduva veoki kaal, numbrimärk ja muu asjakohane teave.

2. Otsese jõustamissüsteemi koosseis ja funktsioon

Otsese jõustamissüsteemi väliseadmed (vt joonis 1) hõlmavad peamiselt automaatseid kaalumis- ja tuvastamisseadmeid, sõidukite püüdmise ja tuvastamise seadmeid, ebaseaduslikust käitumisest teavitamise vahendeid, videovalveseadmeid jne.

1) Kaalumisseadmed: sealhulgas kaaluandurid, kaalumiskontrollerid (tööstusarvutid), autode turustajad jne peavad olema kontrollitud vastavate kvalifitseeritud mõõteasutuste poolt ja kaalumistulemusi saab kasutada karistuse määramise aluseks.

2) Kõrglahutusega tuvastus- ja salvestusseadmed: kasutatakse sõidukite kujutiste, sealhulgas numbrimärkide, kere seisundi, numbrimärkide ja värvide kogumiseks, mis võimaldavad sõidukeid tuvastada.

3) Videovalveseadmed: videovalveseadmete kasutamine veoautode kaalumise automaatse tuvastamise seadmete protsessi saamiseks ning videovalveseadmetega saadud seireteavet saab kasutada tõendina.

4) Teabe väljastamise seadmed: muutuva teabetahvli kaudu saab testitud ja ülesõitnud sõidukile reaalajas väljastada ülesõiduteate ning suunata veokijuhi mahalaadimiseks lähimasse mahalaadimiskohta.