Piesoelektriline liiklusandur AVC jaoks (automaatne sõidukite klassifikatsioon)
Lühikirjeldus:
Intelligentne liiklusandur CET8311 on mõeldud alaliseks või ajutiseks paigaldamiseks teele või tee alla liiklusandmete kogumiseks. Anduri ainulaadne struktuur võimaldab paigaldada selle painduval kujul otse tee alla ja seega järgib see tee kontuuri. Anduri lame konstruktsioon on vastupidav teepinna kõveratest, külgnevatest radadest ja sõidukile lähenevatest kurvilainetest põhjustatud teemürale. Väike sisselõige kõnniteel vähendab teekatte kahjustusi, suurendab paigalduskiirust ja vähendab paigaldamiseks vajalikku vuugisegu.
Toote üksikasjad
Enviko WIM tooted
Tootesildid
Sissejuhatus
Intelligentne liiklusandur CET8311 on mõeldud alaliseks või ajutiseks paigaldamiseks teele või tee alla liiklusandmete kogumiseks. Anduri ainulaadne struktuur võimaldab paigaldada selle painduval kujul otse tee alla ja seega järgib see tee kontuuri. Anduri lame konstruktsioon on vastupidav teepinna kõveratest, külgnevatest radadest ja sõidukile lähenevatest kurvilainetest põhjustatud teemürale. Väike sisselõige kõnniteel vähendab teekatte kahjustusi, suurendab paigalduskiirust ja vähendab paigaldamiseks vajalikku vuugisegu.
Intelligentse liiklusanduri CET8311 eeliseks on see, et see suudab hankida täpseid ja spetsiifilisi andmeid, nagu täpne kiirussignaal, käivitussignaal ja klassifikatsiooniteave. See võib pikka aega anda tagasisidet liiklusteabe statistikale, millel on hea jõudlus, kõrge töökindlus ja lihtne paigaldus. Kõrge kuluvõime, mida kasutatakse peamiselt teljenumbri, teljevahe, sõiduki kiiruse jälgimise, sõidukite klassifikatsiooni, dünaamilise kaalumise ja muude liikluspiirkondade tuvastamiseks.
Üldmõõde
Näide: L = 1,78 meetrit; Anduri pikkus on 1,82 meetrit; Üldpikkus on 1,94 meetrit
Anduri pikkus | Nähtav messingi pikkus | Kogupikkus (ka otsad) |
6' (1,82 m) | 70 tolli (1,78 m) | 76 tolli (1,93 m) |
8 tolli (2,42 m) | 94 tolli (2,38 m) | 100 tolli (2,54 m) |
9 tolli (2,73 m) | 106 tolli (2,69 m) | 112 tolli (2,85 m) |
10 tolli (3,03 m) | 118 tolli (3,00 m) | 124 tolli (3,15 m) |
11 tolli (3,33 m) | 130 tolli (3,30 m) | 136 tolli (3,45 m) |
Tehnilised parameetrid
Mudeli nr. | QSY8311 |
Sektsiooni suurus | ~3 × 7 mm2 |
Pikkus | saab kohandada |
Piesoelektriline koefitsient | ≥20pC/N Nimiväärtus |
Isolatsioonitakistus | >500MΩ |
Ekvivalentne mahtuvus | ~6,5nF |
Töötemperatuur | -25 ℃~60℃ |
Liides | Q9 |
Kinnitusklamber | Kinnitage kinnitusklamber koos anduriga (nailonmaterjal, mis ei ole ringlussevõetud). 1 tk kronstein iga 15 cm |
Paigalduse ettevalmistus
Teelõigu valik:
a) Nõue kaalumisseadmetele: pikaajaline stabiilsus ja töökindlus
b) Nõue teepõhjale: jäikus
Paigaldusmeetod
5.1 Lõikepilu:
5.2 Puhas ja kuiv astmed
1, Selleks et potimaterjal oleks pärast täitmist hästi teepinnaga ühendatud, tuleb paigalduspilu pesta kõrgsurvepesuriga ja soone pind tuleb pesta terasharjaga ja õhukompressorit/kõrgsurveõhupüstolit või puhurit kasutatakse pärast puhastamist vee kuivatamiseks.
2, Pärast prahi puhastamist tuleks puhastada ka ehituspinnal hõljuv tuhk. Kui sinna on kogunenud vett või nähtavat niiskust, kasutage selle kuivatamiseks õhukompressorit (kõrgsurveõhupüstoli) või puhurit.
3. Pärast puhastamise lõpetamist kantakse peale tihenduslint (laius üle 50 mm).
teepinnale sälku ümber, et vältida vuugisegu saastumist.
5.3 Paigalduseelne test
1, Kontrollige mahtuvust: kasutage digitaalset multimeetrit, et mõõta anduri kogumahtuvust ühendatud kaabliga. Mõõdetud väärtus peab jääma vastava pikkuseanduri ja kaabli andmelehe määratud vahemikku. Testi vahemikuks on tavaliselt seatud 20nF. Punane sond on ühendatud kaabli südamikuga ja must sond on ühendatud välise kilbiga. Pange tähele, et te ei tohiks hoida mõlemat ühenduse otsa korraga.
2, Testi takistust: mõõtke anduri mõlema otsa takistust digitaalse multimeetriga. Arvesti tuleks seadistada 20MΩ peale. Sel ajal peaks kella näit ületama 20MΩ, mida tavaliselt tähistab "1".
5.4 Kinnitage kinnitusklamber
5,5 Sega vuugisegu
Märkus: Enne segamist lugege hoolikalt mördi juhiseid.
1) Avage süstmörd vastavalt täitmiskiirusele ja nõutavale annusele, seda võib raiskamise vältimiseks teha väikestes kogustes, kuid paar korda.
2) Valmistage ette õige kogus süstmörti vastavalt määratud vahekorrale ja segage elektrilise haamriga segaja ühtlaselt (umbes 2 minutit).
3) Pärast valmistamist kasutage ära 30 minuti jooksul, et vältida ämbris tahkumist.
5.6 Esimesed süstmördi täitmise etapid
1) Valage segu ühtlaselt piki soone pikkust.
2) Täitmisel saab äravooluava käsitsi moodustada, et hõlbustada kiiruse ja suuna juhtimist valamise ajal. Aja ja füüsilise jõu säästmiseks saab seda valada väiksema mahutavusega konteineritega, mis on mugav mitmel inimesel korraga töötada.
3) Esimene täidis peaks olema täistäidetud pilud ja süstmördi pind peaks olema kõnniteest pisut kõrgem.
4) Säästke aega nii palju kui võimalik, vastasel juhul vuugisegu tahkub (selle toote tavapärane kõvenemisaeg on 1 kuni 2 tundi).
5.7 Mördi täitmise teine etapp
Pärast seda, kui esimene vuugisegu on põhimõtteliselt kõvenenud, jälgige vuugisegu pinda. Kui pind on teepinnast madalam või pind on mõlkis, sega vuugisegu uuesti (vt samm 5.5) ja tee teine täitmine.
Teine täidis peaks tagama, et mördi pind oleks teepinnast veidi kõrgemal.
5.8 Pinna lihvimine
Kui paigaldusetapp 5.7 on poole tunni jooksul lõppenud ja vuugisegu hakkab tahkuma, rebis pilude külgedelt teibid maha.
Kui paigaldusetapp 5.7 on lõpetatud 1 tunni jooksul ja süstmördis on täielikult tahkunud, lihvige
mördige nurklihvijaga, et see teepinnaga ühtlane oleks.
5.9Kohapealne puhastamine ja paigaldusjärgne testimine
1) Koristage süstmördi jäägid ja muu praht.
2) Testimine pärast paigaldamist:
(1) Kontrollige mahtuvust: kasutage ühendatud kaabliga anduri kogumahtuvuse mõõtmiseks digitaalset mitmemõõturit. Mõõdetud väärtus peab jääma vastava pikkuseanduri ja kaabli andmelehe määratud vahemikku. Testi vahemikuks on tavaliselt seatud 20nF. Punane sond on ühendatud kaabli südamikuga ja must sond on ühendatud välise kilbiga. Olge ettevaatlik, et mitte hoida kahte ühendusotsa korraga kinni.
(2) Testi takistust: kasutage anduri takistuse mõõtmiseks digitaalset mitmemõõturit. Arvesti tuleks seadistada 20MΩ peale. Sel ajal peaks kella näit ületama 20MΩ, mida tavaliselt tähistab "1".
(3) Eelkoormuskatse: pärast paigalduspinna puhastamist ühendage anduri väljund ostsilloskoobiga. Ostsilloskoobi tüüpiline seadistus on: Pinge 200mV/div, aeg 50ms/div. Positiivse signaali korral on päästikupingeks seatud umbes 50 mV. Tüüpiline veoauto ja sõiduauto lainekuju kogutakse eelkoormuse testi lainekujuna ning seejärel salvestatakse ja kopeeritakse printimiseks ning salvestatakse jäädavalt. Anduri väljund sõltub kinnitusviisist, anduri pikkusest, kaabli pikkusest ja kasutatavast pottimaterjalist. Kui eellaadimise test on normaalne, on installimine lõppenud.
3) Liikluse eraldumine: märkused: Liiklust saab vabastada ainult siis, kui istutusmaterjal on täielikult kõvenenud (umbes 2-3 tundi pärast viimast täitmist). Kui potimaterjali mittetäieliku kõvenemise ajal liiklus vabaneb, kahjustab see paigaldust ja põhjustab anduri enneaegse rikke.
Eellaadimise testi lainekuju
2 telge
3 telge
4 telge
6 telge
Enviko on olnud spetsialiseerunud Weigh-in-Motion süsteemidele üle 10 aasta. Meie WIM-andurid ja muud tooted on ITS-tööstuses laialdaselt tunnustatud.